La squadra corse HB di fama mondiale ha sviluppato il PRO5 HB per oltre un anno, cercando di prendere tutto appreso con precedenti vetture da turismo HB e arrotolare questa conoscenza in una macchina da turismo elettrica battendo in tutto il mondo. Piloti come ex campione del mondo Andy Moore e up-and-coming corridore JJ Wang sono state dando un feedback direttamente ai progettisti HB e compagni di squadra, nel tentativo di rendere il PRO5 l'ultimo corridore macchina da turismo per i professionisti di RC e piloti di club di tutto il mondo.

HB114500 - HB RACING PRO 5 1/10 COMPETITION TOURING CAR

Prendendo la HB PRO5 globale come un telaio di sviluppo e di correre regolarmente contro i migliori piloti del mondo dà squadra HB la possibilità di dare il PRO5 una vera e propria prova del fuoco. Gli aggiornamenti per la vettura sono testati nelle condizioni più impegnative per dare agli automobilisti HB un vero e proprio confronto con altre vetture e contro la competizione più implacabile. Di settimana in settimana, le modifiche apportate vengono srotolato per la squadra piloti HB modo che possano fare gli aggiornamenti coerenti come battaglia porta a porta con il meglio del meglio. Tutto questo si aggiunge alla HB PRO5 essendo un design completamente nuovo e totalmente fresco, pieno di innovazione e di nuove componenti. PRO5 è il culmine delle ultime tendenze e gli sviluppi elettrico touring auto da corsa, ed è track-test, ricostruito ed effettuate in settimana dopo settimana a circuiti di tutto il mondo. Squadra HB ha messo in migliaia di ore per fare la HB PRO5 il migliore disponibile macchina da turismo si può ottenere oggi. Sintonizzati sulla perfezione PRO5 è l'ultimo corridore touring elettrico. Completamente regolabile fino nei minimi dettagli, che può essere regolata per qualsiasi stile di guida su qualsiasi pista. Dal centro di rollio a passo, inclinazione di tenere traccia di larghezza, tutti i parametri del PRO5 può essere sintonizzato per rendere la vettura completamente composto in qualsiasi circostanza. La PRO5 ha le capacità per andare ovunque si vuole andare - a patto che si sta puntando per il più alto del podio! Telaio A prima vista, il PRO5 è una vettura di serie a due piani da turismo, ma è solo quando si guarda da vicino si nota che i nuovi dettagli e tutti i nuovi componenti. Il telaio principale è tagliata da 2,25 millimetri fibra di carbonio intrecciata, munito 7075 paratie di alluminio. La progettazione del motore e contralbero monte è tutto nuovo, per una migliore distribuzione del peso ed efficienza. Un ponte superiore 2 millimetri tessuto in fibra di carbonio si trova sulla cima delle paratie di alluminio, sandwiching la trasmissione in atto. Il PRO5 dispone anche di un tessuto in fibra di carbonio galleggiante montaggio servo e galleggianti di montaggio della batteria per permettere al telaio di flettere correttamente per la gestione coerente in tutte le condizioni. Trasmissione Una cinghia di trasmissione e pulegge in lega ad alta efficienza sono di serie sulla PRO5, e grandi pulegge 40 denti ad ogni estremità circondano il nuovo extra-large diff retromarcia e la bobina solido anteriore. universali anteriori in stile DCJ e universali posteriori standard sono guidati da lega piedi poppieri diff per un peso di rotazione estremamente bassa, e gli adattatori esagonali morsetto stile sono montati in modo sicuro agli assi motore. Gli adattatori esagonali anteriori hanno un extra-sottile profilo stretto, che consente di modificare facilmente la carreggiata anteriore per una sterzata ottimizzata sentire per il vostro stile di guida. Sospensione La sospensione dispone di un enorme numero di aggiornamenti ed è pieno di completamente nuove parti, tra le torri d'urto in fibra di carbonio di spessore tessuti, alluminio filettato grandi scosse alesaggio e totalmente nuovi bracci delle sospensioni. Nuove tazze sfera di facile accesso significa che si può cambiare centri di rollio rapidamente utilizzando spessori, e, naturalmente, un set completo di tenditori sono montati di serie. Con sterzo ultrapreciso un requisito per tutti i piloti di auto da turismo, il PRO5 è dotato di sterzo affidabile leva a squadra cuscinetto supportato per l'azione extra-liscio, con le braccia in lega per resistenza e durevolezza. L'impostazione di Ackermann è facilmente regolabile tramite spessori arancio-anodizzato, ed i tenditori sterzo connettersi al tessuto di carbonio leggero bracci in fibra di sterzo. Riepilogo funzionalità tessuta in fibra di carbonio telaio principale 2,25 millimetri 2 millimetri in fibra di carbonio intrecciata ponte superiore 7075 frontale in alluminio e paratie posteriori montaggio Nuovo motore ottimizzato per il peso centrale Nuove layshaft montaggio progettazione pulegge centro lega Alta efficienza Kevlar rinforzato cinghie di trasmissione per una trasmissione extra-liscio Aggiornato diff retromarcia con 40 denti della puleggia 40-dente anteriore bobina piedi poppieri diff lega universali posteriori universali anteriore DCJ Completamente sospensioni regolabili (interasse, camber, caster, altezza da terra e altro ancora) torri d'urto in fibra di carbonio tessuto con posizioni di montaggio scosse multiple rimbalzo di alluminio filettata Big Bore scosse di lunghezza normale Centralizzata distribuzione del peso inferiore fornisce eccellente equilibrio Galleggiante in fibra di carbonio tessuto e servo lega di montaggio sterzo leva a squadra con le armi a doppio lega Regolabile Ackermann integrato nel braccio dello sterzo e servo saver Tessuto di carbonio bracci in fibra di sterzo Tutti i nuovi bracci delle sospensioni e montanti montaggio modulare collegamento camber interno con rasamenti per regolazione infinita tazze sfera di facile accesso Serraggio del mozzo adattatori stile esagonali mozzi esagonali fronte ristretto i messaggi del corpo passo fine batteria galleggiante supporto per ottimale del telaio flex Nuovo paraurti schiuma con bloccaggio monte paraurti tendicinghia lega con cuscinetti a sfera Anteriore e sbarre di ondeggiamento di retro hardware Metric tutto accenti di colore alluminio anodizzato arancione Quello che ti serve: Strumenti per la costruzione Il motore pignone regolatore di velocità Radio Ricevitore Servo Corpo vernice in policarbonato pneumatici colla CA Ruote Specifica: Lunghezza totale: 353 millimetri, larghezza complessiva: 190 millimetri, Passo: 254-260mm (regolabile)