L'Airco DH-2 è un aereo da caccia britannico con una costruzione mista della prima guerra mondiale. Il DH-2 è stato creato come il primo aereo progettato da zero come caccia. I progetti precedenti erano un adattamento di quelli già esistenti per compiti di caccia. Le origini del design di Geoffrey de Havilland risalgono al marzo 1915. Il prototipo volò il 1 luglio 1915. L'aereo era armato con un fucile Lewis. In origine era mobile, ma i piloti lo bloccavano molto spesso e usavano l'intero aereo per mirare, come avviene oggi. È interessante notare che bloccare il fucile era vietato dal comando RFC. Gli inizi del servizio non ebbero molto successo. Nei primi motori rotativi Gnome Monosoupape, le rotture dei cilindri erano abbastanza frequenti, il che nel caso della struttura della cellula portava alla distruzione del traliccio di supporto della coda. Dopo che questo difetto fu rimosso, gli aerei furono portati al fronte dal 24° Squadrone RFC alla fine del 1915. L'aereo non era molto apprezzato, aveva scarse prestazioni a causa di un gran numero di linee che causavano molta resistenza aerodinamica, aveva la tendenza a girare, causando diversi disastri. Inoltre, la cabina di pilotaggio angusta e piuttosto poco profonda non ha influito sul comfort di pilotare questo aereo. Tuttavia, nonostante questi inconvenienti, il DH-2 ha permesso di rompere il dominio aereo tedesco raggiunto dal Fokker E.III e l'uso di un sincronizzatore che gli ha permesso di sparare attraverso il cerchio dell'elica. Il concetto di pusher, che non richiedeva un sincronizzatore, si è rivelato un'ottima soluzione, soprattutto perché le prestazioni del DH-2 erano paragonabili a quelle dell'"Eindecker". Ebbero maggior successo durante la Battaglia della Somme nell'estate e all'inizio dell'autunno del 1916. I tedeschi iniziarono solo a creare i loro squadroni aerei (Jagdstaffeln - Jasta), quindi 6-8 formazioni DH-2 da 24 o 32 squadroni consentirono loro di superare in numero le squadre tedesche (Kampf Einseitzer Kommando - KEK) di 3-4 aerei. I piloti del DH-2 hanno combattuto contro piloti come Max Immelmann, Ernst Udet e Manfred von Richthofen, che hanno iniziato la sua grande carriera: i piloti del famoso Jasta 2. Il vantaggio del DH-2 termina con l'apparizione del nuovo Albatros D. II combattenti dalla parte tedesca. La morte dell'asso britannico Lanoe G. Hawker abbattuto il 23 novembre 1916 da Manfred von Richthofen al pilota dell'Albatross D.II può essere considerata una data simbolica della fine dell'era dei pusher. Era la sua undicesima vittoria. Il DH-2 rimase in servizio fino all'inizio del 1917, ma fu successivamente sostituito da nuovi modelli dopo lo sviluppo alleato del sincronizzatore. Dati tecnici: Velocità massima: 150 km / h, velocità di salita: 2,77 m / s, soffitto massimo 4265 m, portata massima: 400 km, armamento: fisso - 1 mitragliatrice Lewis 7,7 mm.
