SAS (Special Air Service) è un'unità speciale d'élite delle forze armate britanniche, creata nel 1941 dal colonnello David Stirling, che, con una breve pausa, esiste fino ai giorni nostri. Il SAS era originariamente formato come un'unità nordafricana nell'estrema retroguardia delle forze dell'Asse. I suoi compiti includevano quindi la diversione e il sabotaggio ampiamente conosciuti (ad es. Distruggere munizioni o depositi di carburante). Attualmente, il ramo più importante di SAS è 22 Reggimento Professionale del Servizio Aereo Speciale, per il quale il 21° e 23° Reggimento SAS costituiscono una sorta di riserva, e che svolge compiti operativi. Soldati professionisti prestano servizio lì. Il reclutamento in questa unità è molto rigoroso e la formazione individuale e di gruppo di persone già ammesse può richiedere fino a 6-7 anni! Il SAS è addestrato per operare nelle lontane retrovie del nemico, per operazioni antiterrorismo o per salvare ostaggi. Lo Special Air Service è attualmente riconosciuto come probabilmente la migliore unità speciale al mondo ed è stato un modello per la formazione di unità come Delta Force, KSK o GROM polacca. Dopo il 1945, i soldati SAS hanno preso parte a molti conflitti, tra cui: la guerra delle Falkland (1982), sia le guerre del Golfo (1990-1991 e 2003) che la guerra in Afghanistan (dal 2001).
Jeep Willys (altri nomi: Willys MB, Jeep) è un'auto fuoristrada americana della seconda guerra mondiale e del dopoguerra. I primi prototipi dell'auto furono costruiti nel 1940 e la produzione in serie fu effettuata nel 1940-1945. Nel suo corso ne sono state create quasi 650.000 copie! Il peso del carro era di circa 1,1 tonnellate, con una lunghezza di 3,36 metri e una larghezza di 1,57 metri. La trasmissione era fornita da un unico motore con una potenza di 60 CV. La velocità massima era fino a 105 km / h.
La Jeep Willys fu sviluppata su ordinazione e richiesta dall'esercito americano, che nel 1940, di fronte alla guerra, chiese un'autovettura 4x4 completamente nuova con una capacità di carico fino a 250 chilogrammi, che potesse essere prodotta in serie. Vale la pena aggiungere che inizialmente l'auto americana Bantam con la Bantam BRC era chiaramente la favorita nella gara. Tuttavia, il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti, cercando di garantire il miglior design possibile dell'auto e cercando di garantire una produzione in serie senza problemi, ha consegnato i piani per la Bantam BRC agli stabilimenti Willys e Ford. Sulla base di questi piani, Willys sviluppò una Jeep che aveva un'unità di potenza molto migliore rispetto all'originale Bantam BRC, oltre ad essere meccanicamente più perfetta. Alla fine, è stata questa vettura, la Willys Jeep, a vincere la gara per l'esercito americano. L'auto presentata è stata effettivamente prodotta in serie ed è andata a quasi tutti gli eserciti anglosassoni che combattevano nella seconda guerra mondiale e, grazie al programma Lend-and-Lease, anche all'Unione Sovietica. Ha preso parte alle ostilità in Nord Africa, Italia, Europa nord-occidentale e Pacifico. Si presume spesso che la Jeep Willys sia uno dei simboli del trionfo americano nella seconda guerra mondiale.
