Il MONZA EVO 3,5cc è dotato di un carter di nuova concezione che migliora il flusso di gas interno e quindi garantisce prestazioni più elevate ad ogni regime di rotazione. L'albero motore da 14 mm con inserto in silicone è rivestito in DLC per evitare l'usura del perno e l'ossidazione. L'albero lavora su un cuscinetto posteriore in ceramica Swiss-Made di alta qualità. Il “cilindro e pistone” a 7 vie è realizzato con leghe speciali per ottimizzare la durata e l'affidabilità dell'unità. Abbinato allo schema a corsa lunga, MONZA EVO offre una grande potenza a bassi regimi per adattarsi alle impegnative piste con tracciato ad alta aderenza. Anche la biella aerodinamica super allineata “a coltello” è realizzata con una speciale lega di alluminio. Il carburatore in alluminio pressofuso sfoggia l'ultima doppia regolazione dei bassi per un' ottima messa a punto di questi ultimi.
SPECIFICA
• Manicotto cromato a 7 vie
• Pistone ricavato dal pieno con lavorazione CNC
• Albero bilanciato DLC da 14 mm con inserto in silicone
• Biella aerodinamica leggera con bordo a coltello
• Testa di raffreddamento a basso CG
• Cuscinetto posteriore in ceramica Swiss-made da 14 mm
• Carburatore a scorrimento composito a 3 aghi
• Cilindrata: 3,49cc • Alesaggio: 16,03 mm
• Corsa: 17,30 mm
• Potenza: 2,95 CV a 38.000 giri / min
